 2569718930@qq.com
|
23e5d10f65
|
Fix Korean AMOS runway parsing
|
2026-05-10 19:34:18 +08:00 |
|
|
2569718930@qq.com
|
f4f613ad02
|
Fix AMOS runway observations
|
2026-05-10 19:20:52 +08:00 |
|
|
2569718930@qq.com
|
e1d21c6ce3
|
简化 AMOS 获取：仅支持 RKSI（仁川），Busan 回退标准 METAR
原因：AMOS 页面默认始终显示仁川 RKSI，机场切换用 JS 实现
无法通过 URL 参数或 POST form data 切换到其他机场
尝试了 GET ?icao=、?stn=、?airport= 和 POST form data 均无效
变更：
- _amos_get_page 简化为仅处理 RKSI
- 非 RKSI 直接返回 None，走标准 METAR 回退链
- 移除无效的 AMOS_STATION_IDS 和 POST 策略代码
- Busan 通过 aviationweather.gov METAR 正常获取温度/风/气压
- 跑道面板仅在 AMOS 数据存在时显示（即仅 Seoul/仁川）
Known: Busan 无跑道级数据，但标准 METAR 仍然可用
|
2026-05-10 18:53:09 +08:00 |
|
|
2569718930@qq.com
|
e23a90a961
|
修复釜山 AMOS 数据获取 + 跑道面板容错
AMOS 页面用 JS 切换机场，GET 参数无效。新增策略：
- 先 GET 建立 session，再 POST form data 切换机场
- 尝试多种 form data 组合（icao/stn/airport/code）
- 回退到 GET 参数尝试
跑道面板容错：
- 无温度数据时仍展示跑道风/能见度/RVR
- 温度缺失显示 "--" 而非隐藏整行
- analysis_service 输出条件放宽：有 temp_c 或 runway_obs 即可
Tested: python -m ruff check ., npx tsc --noEmit
|
2026-05-10 18:39:37 +08:00 |
|
|
2569718930@qq.com
|
bf5e92e656
|
AMOS 温度处理：METAR 优先，跑道中位数兜底
温度优先级：
1. METAR 温度（官方机场传感器，权威值）
2. 跑道传感器中位数（fallback；不同跑道传感器因位置/海拔可能差 0.5-1°C）
- 新增 temp_source 字段标注来源（"metar" / "runway_median"）
- 新增 runway_temps 数组保留每条跑道的原始 (温度, 露点)
- 回退逻辑用中位数而非第一个值（跑道数据可能是乱序的）
- 温度合理性检查：只取 -50°C ~ 60°C 范围内的值
Tested: python -m ruff check ., npx tsc --noEmit
|
2026-05-10 18:07:33 +08:00 |
|
|
2569718930@qq.com
|
058ab7a619
|
新增 AMOS 跑道级实时气象数据源（韩国仁川/釜山）
- src/data_collection/amos_station_sources.py：新增 AmosStationSourceMixin
- 从 global.amo.go.kr 爬取跑道级观测：温度/露点/气压/风向风速/能见度/RVR/云层
- 解析 METAR + TAF 报文，提取温/湿/压/风数值
- 解析跑道级表格数据（每跑道独立风分量、侧风、视程）
- 覆盖首尔/仁川 (RKSI) 和釜山/金海 (RKPK)
- weather_sources.py：集成 AmosStationSourceMixin
- fetch_all_sources 中为 seoul/busan 自动追加 AMOS 数据
- 结果存入 results["amos"]，包含原始 METAR/TAF 和解析后的跑道数据
Tested: python -m ruff check ., npx tsc --noEmit
|
2026-05-10 17:55:39 +08:00 |
|